现在工程方而越来越透明化了，所以招标是最好的方式，以膜结构为例，下面是网上公示的招标文件，供大家参考：

京沪高速公路吴桥主线站复式收费雨棚工程施工招标公告
1．招标条件

　　本招标项目京沪高速公路吴桥主线站复式收费雨棚工程已由河北省交通运输厅以冀交公路[2008]286号文件批准建设，项目业主为河北省高速公路京沪管理处，建设资金来自通行费收入，项目出资比例为100%，招标人为河北省高速公路京沪管理处。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，本次招标采用资格后审方式。

　　2．项目概况与招标范围

　　（1）项目概况：京沪高速公路（河北段）是国家规划建设的12条国道主干线的重要组成部分，也是交通部规划的“五纵、六横、七条线”的重要路段，是河北省高速公路网的主骨架。京沪高速公路（河北段）北起自冀津省（市）界的青县流河镇东，与天津境内京沪高速公路相接，向南经沧州市的青县、沧县、泊头市、南皮县、东光县、吴桥县，止于冀鲁省界的吴桥县埝高庄，与山东境内的京沪高速公路相连。路线全长140.996公里。设计为四车道平原区高速公路，路基宽度27米，中央分隔带宽度2米，设计车速120公里/小时，于2000年12月11日建成通车。

　　为解决交通拥堵，提高收费效率，京沪高速公路吴桥主线站采用复式收费收费模式。本次招标项目为复式收费站雨棚工程。

　　（2）建设地点：京沪高速公路吴桥主线站。

　　（3）建设总规模：该大棚采用膜结构形式，总建筑面积约807平方米。

　　（4）计划工期：2011年12月15日至2012年3月15日，工期90天。

　　（5）标段划分：本次招标共一个标段 。

　　3．投标人资格要求

　　3.1本次招标要求投标人须具备独立企业法人资格、持有工商行政管理部门核发的有效企业营业执照，年检合格；具备省级及以上建设行政主管部门颁发的钢结构工程专业承包二级及以上资质；近3年内（2008年10月1日至今，以交工时间为准）独立成功地完成过2个合同金额均在150万元及以上的膜结构屋面建筑工程。并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

　　3.2本次招标不接受联合体投标。

膜结构又叫张拉膜结构，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结 构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空 间结构的主要形式之一。
  膜结构以其好种优势所以慢慢占领市场，其受到多方面的好处，突出表现如下：
建筑形体塑造自由：多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物更加多元化，新颖美观，同时体现结构之美。且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言。施工工期短：更短的施工周期意味着更低的工程费用。膜工程中所有加工和制作设计均可在工厂内完成，现场只进行作业。
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